திசைமாற்றி பாகங்களின் பராமரிப்பு முறை

சக்திதிசைமாற்றி பாகங்கள்நவீன நடுத்தர மற்றும் உயர்தர கார்கள் மற்றும் கனரக வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வாகனம் கையாளும் பெயர்வுத்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது. சக்திதிசைமாற்றி பாகங்கள்ஒரு இயந்திரவியல் ஆகும்திசைமாற்றி பாகங்கள்எஞ்சின் பவர் அவுட்புட் ஸ்டீயரிங் ஆஃப்டர் பர்னர் சேர்ப்பதன் அடிப்படையில். பினியன் - ஸ்ட்ரிப் பவர் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையானது கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த திசைமாற்றி அமைப்பு எளிமையானது, கட்டுப்படுத்துவதற்கு அதிக உணர்திறன், திசைமாற்றி ஒளி, மற்றும் திசைமாற்றி முற்றிலும் மூடப்பட்டிருப்பதால், வழக்கமாக சரிசெய்தலை சரிபார்க்க தேவையில்லை.
பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் பராமரிப்பு முக்கியமாக பின்வருமாறு:
தொட்டியில் உள்ள பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தின் அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்

HOT நிலையில் (சுமார் 66â, தொடுவதற்கு HOT), திரவ நிலை HOT மற்றும் COLD மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். குளிர்ச்சியாக இருந்தால் (தோராயமாக. 21 ° C), திரவ நிலை ADD மற்றும் CLOD குறிகளுக்கு இடையே இருக்க வேண்டும். நிலை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், DEXRON2 பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் (ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில்) சேர்க்கப்பட வேண்டும்.